VI) Conclusion.
L’Association France II Renaissance estime qu’à travers
ce projet, les 52 pays de la Francophonie et les francophiles trouveront l’occasion
de marquer des avancées significatives sur des thèmes d’actualité tels que
l'emploi, la formation, l'éducation, et l'ouverture internationale.
Ce projet catalysera les énergies et le savoir-faire de l’ensemble
des États, des Régions et des Territoires concernés .
Ceux-ci sont invités à participer de manière directe et
durable à la préservation et à la mise en valeur de leur patrimoine culturel
et économique en disposant d’un véritable Ambassadeur itinérant sur le
parcours Tour du Monde.
Le projet qui s'appuie sur cinq années d'études techniques,
est quotidiennement porté par la volonté affirmée de lier savoir-faire et
passions autour d’une réalisation à la hauteur de nos compétences
internationales, de notre histoire technologique et de notre culture.
Cette volonté est celle d’un collectif d’hommes et de
femmes dont l’ensemble des motivations enrichissent et élargissent l’objectif
initial. Autrement dit, il ne s’agit pas simplement de construire un navire,
mais de concrétiser un projet global et fédérateur en développant tous ses
prolongements.
Dans une société qui ne peut se satisfaire uniquement de
virtuel et qui souffre d’un manque chronique de projets concrets et de vision
d’avenir, ce projet se veut l’application réussie de la formule :
culture = moteur d’économie
et vecteur de cohésion sociale
Le projet "La
France" se veut
avant tout un projet fédérateur, qui en générant 1,200,000
heures de travail apportera sa modeste contribution à ce
problème d’actualité que pose la crise de l’emploi.
Il aura aussi pour objectif de présenter et de
faire comprendre au grand public le savoir-faire des chantiers
navals qu’ils soient militaires ou civils.
Il permettra de montrer au grand jour aux
jeunes en quête de points de repère toute une gamme de métiers
qui ont fait la grandeur de nos ports, de notre construction
navale, de notre commerce et qui ont toujours une raison
d’être. Cette facette particulière permettra en outre un
échange plus fort et une communication entre ceux qui
détiennent le savoir-faire et ceux qui désirent
l’acquérir.
structure de navire
riveté.
Dessin de William
A. Baker Editions Tre Trycare Grund
|
Il permettra
de relancer un véritable partenariat entre les
décideurs et le grand public en les mobilisant ensemble
autour d’une grande cause, avec pour objectif et
résultat la création d’un des plus beaux porteurs
de rêves : Le plus Grand Voilier du monde. Le projet de construction du Cinq-Mâts Barque "La
France" permettra de démontrer que
notre Culture peut et doit être un moteur de notre Économie et que c’est aussi en puisant dans notre
passé que l’on peut construire certains éléments
de notre Avenir.
|
Annexe
1...
UN RASSEMBLEMENT DE SAVOIR-FAIRE
POUR UNE AVENTURE HORS DU COMMUN
ORGANIGRAMME GÉNÉRAL DE L'ASSOCIATION
Découpage
en centres de compétences / respect des responsabilités / Mise
en place de règles de gestion / Mise en place de procédures de
fonctionnement
PROJET
COMITE
DE PARRAINAGE
DIRECTION
GENERALE
|
| Constructions /
Aménagements |
- Construction Navale
- Construction Monument
Immobilier
|
| Ressources Humaines |
- Formation Professionnelle
- Réinsertion
- Recrutement
- Paie
- Carrières
|
| Moyens Généraux |
- Gestion Population
- Services Généraux
- Informatique
|
| Finance / Juridique |
- Analyse Juridique Maritime
- Comptabilité
- Trésorerie
- Contrôle de Gestion / Budget
|
| Action Commerciale |
- Souscription Nationale
- Subventions
- Pôles de Profit
- Recherche Sponsors
- Suivi Population
- Études de Marché
|
| Logistique |
- Relations Extérieures
- Constructions / Aménagements
- Ressources Humaines
- Exploitation
- Finances / Juridique
- Moyens Généraux
- Action Commerciale
|
| Exploitation |
- Navires
- Académie de Marine
|
| Relations Extérieures |
- Communication
- Évènementiel
- Relations Publiques
|
Annexe
2...
LE CONTRAT D’EMBARQUEMENT
 |
Le contrat
d’embarquement est un des documents qui accompagne
la mécanique de la souscription internationale. Il est le symbole de l’engagement du public
qui désire participer à la grande aventure du projet "La
France"
Chaque personne le désirant, souscrit
à une promesse de don. Le montant de celui-ci est basé
sur la valeur d’une heure de travail.
|
La valeur de cette heure a été calculée en divisant
l'investissement global de 100 M€ par les 1,200,000 heures de travail prévues.
L'heure de travail mise en vente est donc
évaluée à 83 €.
Afin d’apporter les garanties optimales à
tous les souscripteurs, l’appel de fonds ne sera mis en place
qu’au lancement de la construction.
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