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Le tout nouveau Stad Amsterdam a débuté sa carrière d'ambassadeur à Brest et Douarnenez. A cette occasion, il a fait la promotion du rassemblement de grands voiliers qui se déroulerait dans son port d'attache fin Août 2000: la Sail Amsterdam 2000, dernière étape de la Tall Ships 2000. |
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Le Clipper Stad Amsterdam est un bâtiment unique: un clipper moderne, conçu pour l'extrême, construit dans une perspective historique en hommage à ces navires rapides des années 1850/1860. Pour dessiner le Stad Amsterdam, l'architecte s'est inspiré des données historiques de la frégate Amsterdam, le premier clipper construit dans cette ville. Le plan de formes du clipper hollandais California de 1853 a été une autre source précieuse. |
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Par
ailleurs, le Clipper est un cadre parfait pour les rendez-vous d'affaires ou les
réceptions privées. Qu'il s'agisse d'un mariage avec 150 invités, d'un congrès
avec présentations vidéo ou d'une excursion sportive d'un jour. Le Clipper a
tout ce qu'il faut à bord pour que toutes les réceptions se déroulent sans
anicroches. L'air marin et la vue panoramique en plus! Le charme d'une croisière
à bord du Stad Amsterdam ne se limite pas au cadre, aussi soigné soit-il. Sur
le Clipper, la distance entre l'équipage et les passagers est réduite. Ceux
qui le veulent peuvent donner un coup de main pour hisser ou carguer les voiles,
voire monter dans la mâture. Mais le Clipper, lui-même, voudrait montrer ce
qu'il a dans le ventre. Les capitaines ont mis, tout en haut de leur liste, le
tour du monde, rien moins. Ou le record de vitesse sur les anciennes clipper
traversées, comme celui de Noach qui, en 1886, n'a mis que 71 jours pour relier
Brouwershaven et Batavia. Le jour où ce rêve se réalisera, les Pays-Bas
auront repris, avec le Stad Amsterdam, une place importante dans la grande
marine à voile.... et une fois encore repoussé leurs frontières.
